合成科技高性能低灰分(fēn)柴油發動機油
美孚黑霸王長效™15W-40 CK-4是一(yī)款高性能的柴油發動機潤滑油， 在 嚴苛的公路和非公路應用中(zhōng)能夠幫助延長發動機壽命，同時在現代的 高功率、 低排放(fàng)的發動機上有傑出的性能表現，包括配有廢氣再循環 (EGR)、 柴油微顆粒捕捉器(DPF)和柴油氧化催化器(DOC)後處理 系統的發動機。
特征與潛在效益
· 傑出的煙灰增稠控制
· 卓越的熱穩定性和氧化穩定性
· 出色的機油消耗控制
· 總堿值長效持久
· 傑出的剪切穩定性
· 出色的低溫泵送性
· 出色的抗腐蝕和抗磨料磨損性能
· 部件的相容性
· 減少低溫油泥與高溫沉積物(wù)
· 有助于延長重要部件的壽命
· 減少機油添加量，從而降低用油成本
· 改善抗腐蝕能力并幫助延長換油周期
· 發動機在低溫下(xià)較易啓動，減少磨損
· 汽柴混合車(chē)隊可采用同一(yī)機油
· 襯墊、密封件和後處理系統 (DPF和DOC)的壽命更長
· 符合主要原始設備制造商(shāng)的嚴苛規格和 API 汽油機油性能等級分(fēn)類
· 有助于延長重要部件的發動機壽命
· 效率更高，發動機壽命和潤滑油的使用壽命更長
· 在嚴苛、高溫條件下(xià)保持黏度穩定，抗磨性更好、發動機壽命更長
應用範圍
· 重型柴油發動機，包括歐V/VI現代低排放(fàng)車(chē)輛，采用的技術包括：柴油 微粒捕捉器(DPF)，選擇性催化還原(SCR)，連續再生(shēng)捕捉器(CRT)， 柴油氧化催化器(DOC)和廢氣再循環(EGR)
· 高性能的柴油機，包括以廢氣再循環技術爲特征的渦輪增壓器設計，以及使用舊式自然吸氣傳統設計的柴油機
· 公路用重型卡車(chē)和非公路用車(chē)輛，包括用于建築業、采石采礦業和農業
· 行駛在公路上的高速/重負荷車(chē)輛和短途廂型車(chē)/送貨車(chē)等
· 在嚴苛的低速/重負荷條件下(xià)運行的非公路用設備
· 高性能汽油發動機和汽柴混合車(chē)隊
· 來自美國、歐洲和日本原始設備制造商(shāng)的以柴油機驅動的設備
規範與認可
适用于以下(xià)要求及标準：
API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4 / SN, SM, SL，ACEA E7, E9
卡特彼勒Caterpillar ECF-3
JASO DH-2
康明斯Cummins CES 20086 / CES 20081
曼MAN M 3275-1 , 曼MAN M3575
Detroit Fluids Specification 93K218 / 93K222
Mack EO-N Premium Plus 03 / Mack EO-O Premium Plus
Deutz DQC II-10 LA
沃爾沃Volvo VDS-4.5 / VDS-4 / VDS-3 /VDS-2
Allison TES-439
客服1